多年來,材料工程師一直在努力使?jié)L動軸承鋼更能抵抗混合摩擦或包括異物在內(nèi)的污染,這些情況通常發(fā)生在鋼鐵行業(yè)、采礦業(yè)和鐵路技術(shù)中,軸承使用壽命的顯著縮短或過早失效可能會帶來極高的間接成本,因此必須調(diào)和兩個相互沖突的目標(biāo),一方面,滾道必須非常堅硬、耐磨,能夠承受負(fù)載,另一方面,需要容忍在過度研磨過程中由硬異物引起的變形,并在必要時將其整平。
舍弗勒通過結(jié)合碳氮共滲熱處理的Mancrodur滾動軸承鋼,解決了硬度和足夠延展性之間的矛盾,碳氮共滲Mancrodur具有獨(dú)特的特性,特別適合極端苛刻的環(huán)境條件,通過結(jié)合碳化和氮化進(jìn)行熱處理,Mancrodur軸承的表面一方面堅硬耐磨,另一方面,在碳氮共滲的Mancrodur中形成細(xì)小的球狀碳化物,這些碳化物均勻分布在材料中,降低了局部弱點(diǎn)的風(fēng)險。
滾道表面不僅更硬、更耐磨,而且更具延展性,盡管Mancrodur的表面硬度很高,但它能夠平整由嵌入的異物引起的滾道中的脊,材料疲勞大大減少,防止了裂紋的形成,使用壽命大大延長。在潤滑不良的應(yīng)用中,由于摩擦增加,材料的局部溫度會升高,與其他鋼材相比,Mancrodur鋼的強(qiáng)度因溫度而降低的程度較小,大大降低了因潤滑不足而導(dǎo)致局部過載的風(fēng)險。
在正常潤滑條件下(完全潤滑),碳氮共滲Mancrodur的基本額定載荷比標(biāo)準(zhǔn)材料提高了30%,相當(dāng)于標(biāo)稱額定壽命提高了240%,在使用碳氮共滲Mancrodur并充分潤滑的測試中,額定壽命延長了六倍。
四列碳氮共滲Mancrodur材質(zhì)的FAG
圓錐滾子軸承已安裝在一家鋼鐵廠的熱軋帶鋼機(jī)工作輥上進(jìn)行測試,結(jié)果顯示,其使用壽命是標(biāo)準(zhǔn)使用壽命的兩倍,除了在鋼鐵廠已經(jīng)測試過的應(yīng)用領(lǐng)域外,這種新型高性能鋼已被證明是貨車高負(fù)載軸箱軸承、風(fēng)力渦輪機(jī)行星軸承以及泵和壓縮機(jī)軸承等領(lǐng)域的首選材料。Mancrodur具有顯著更高的承載能力,對惡劣的潤滑條件和污染物不敏感,使其成為農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械、汽車和卡車以及船舶推進(jìn)系統(tǒng)中變速器軸承的杰出材料選擇。